Quando o pistão se move para cima, a expansão do volume na cavidade da bomba forma um verdadeiro vazio, de modo que a válvula de retenção 2 é fechada sob a ação da força da mola, a válvula de retenção 1 é aberta sob a ação da pressão atmosférica e o líquido é sugado para dentro a cavidade da bomba através do tubo de entrada de óleo; Quando o pistão se move para baixo, a pressão do óleo na câmara da bomba aumenta, feche a válvula de retenção 1, abra a válvula de retenção 2 e o líquido é descarregado pelo tubo de saída de óleo. Este é o princípio de funcionamento da bomba de pistão monocilíndrica mais simples. Repetidamente, a entrega contínua de óleo da bomba é formada. Condições necessárias para o funcionamento da bomba hidráulica:

1) A câmara de sucção de óleo e a câmara de pressão de óleo devem ser separadas uma da outra e ter bom desempenho de vedação;

2) O líquido de trabalho é sugado expandindo o volume da câmara de sucção de óleo e o líquido é descarregado reduzindo o volume da câmara de pressão de óleo;

3) Quando a câmara de sucção de óleo se expande até a posição limite, ela deve ser cortada primeiro da câmara de sucção de óleo e depois transferida para a câmara de pressão de óleo para garantir a operação contínua da bomba.

Descrição e especificação de operação do filtro e da bomba manual
1) Instale e conecte o conjunto do filtro ao sistema de alimentação de óleo do motor;

2) Solte o parafuso de drenagem de óleo da base do filtro, pressione a tampa de pressão da bomba manual e a bomba manual fornecerá o óleo ao tanque do filtro e ao oleoduto. Ao mesmo tempo, o gás do sistema será descarregado até que o óleo diesel transborde no parafuso de drenagem de óleo. Aperte o parafuso de drenagem de óleo e, em seguida, pressione a bomba manual 3 a 5 vezes para completar a drenagem de óleo e o pré-abastecimento.

3) Ligue o interruptor de manutenção do carro e verifique se o sensor de nível de água está normal.

4) Ligue o motor e verifique se há vazamentos no filtro.