Princípio de funcionamento e aplicação da bomba de óleo
Descrição do produto
A função da bomba de abastecimento de combustível é garantir que uma quantidade suficiente de diesel seja entregue do tanque de combustível para a bomba de injeção de combustível e manter uma certa pressão de abastecimento de combustível para superar a resistência da tubulação e do filtro de combustível, de modo que o diesel circula na tubulação de baixa pressão. Fornecimento de combustível: geralmente 3 a 4 vezes o requisito de carga total do motor a diesel. Os tipos são divididos em tipo de pistão, tipo de diafragma, tipo de palheta deslizante e tipo de engrenagem.
princípio de trabalho
1. Prepare o processo de pressão de óleo: Com a rotação do eixo de comando da bomba de injeção de combustível, a roda excêntrica empurra o rolo, a haste e o pistão para se mover para fora, e a pressão do óleo da câmara da bomba I aumenta devido à redução na volume, feche a válvula de entrada de óleo e pressione para abrir a válvula de saída do óleo, o óleo diesel flui da câmara da bomba I para a câmara da bomba II através da válvula de saída do óleo.
2. Curso de sucção de óleo e pressão de óleo: Quando a parte convexa da roda excêntrica se afasta do rolo, o pistão se move para dentro sob a ação da mola, a pressão do óleo na câmara da bomba II aumenta, a válvula de saída de óleo é fechada , e o óleo diesel flui para o filtro de óleo através da passagem de óleo . Neste momento, o volume da câmara da bomba I aumenta, a pressão cai, a válvula de entrada de óleo 3 é sugada e o óleo diesel flui para a câmara da bomba I através da entrada de óleo e da válvula de entrada de óleo.
3. Ajuste automático da entrega de óleo: A quantidade de entrega de óleo depende do curso do pistão; a pressão de entrega de óleo depende da tensão da mola do pistão. Quando o curso do pistão é igual à excentricidade da roda excêntrica, a entrega de óleo é maior. Quando a quantidade de óleo requerida pela bomba de injeção de combustível diminui, a pressão do óleo na câmara da bomba II aumenta proporcionalmente, e um curso vazio é gerado entre a haste e o pistão, ou seja, o curso efetivo do pistão é reduzido , e a quantidade de óleo de saída é reduzida. Quando o consumo de combustível aumenta, o curso efetivo aumenta. Desta forma, a regulação automática do volume de entrega de óleo e da pressão de entrega de óleo é realizada.
4. Óleo da bomba manual: Puxe o pistão da bomba de óleo manual para absorver e pressionar o óleo.
aplicativo
A temperatura normal aplicável da bomba de transferência de óleo está dentro de 250 graus. Se o meio de alta temperatura precisar ser transportado, ele pode ser personalizado como um tipo de alta temperatura e a temperatura aplicável pode estar dentro de 350 graus. Também pode ser personalizado com uma jaqueta de isolamento para manter o meio de alta temperatura transportado.
A bomba de transferência de óleo é adequada para transporte sem partículas sólidas e fibras, não corrosiva, com temperatura não superior a 250°C e para sistemas de transmissão hidráulica. Fluxo da bomba de óleo: 1-58 cúbicos/hora. A bomba de alta temperatura é adequada para transportar meios com alta temperatura e sem impurezas. Adota dois tipos de selo mecânico e selo de embalagem. É usado na indústria de processamento de plástico e borracha.
